感谢网友金石道人来稿

1969年10月1日，新中国的第一辆地铁，赶在国庆20周年的当口，从古城站呼啸驶出。

据说，那时的地铁乘务员，都是经过层层筛选的、根红苗正的中学毕业生；而乘客们，也需要背诵出毛主席语录，才会获准乘车。

时至今日，中国内地已有41个城市开通了城市轨道交通，总长度达到6917.62公里，地铁里程超过100公里的城市就有15座。

地铁，早已成为城市竞争的重要武器。

一个城市的实力、魄力、魅力和潜力，都能从地铁上看到。

“没有一杯豆浆能活着离开三号线”。

在庞大的人流之中，多少上班族因匆忙赶路而在路边买的豆浆被二次研磨。

三号线每天庞大的客流量不单是让广州人印象深刻，更是名震全国。

从过往数据上看，广州地铁三号线的单日客流达到254万以上，位居全国第一，让排名第二、第三的京沪望尘莫及。

更令人惊讶的是，如此巨大的人流量，广州居然没有出现日本东京那样的“地铁推手”，来帮人们挤上地铁。广州地铁虽然人多到爆，却依旧能够在高人口强度下有序运营。

这也从另一个角度证明了广州地铁强大的客运能力。

虽“挤”冠全国，却也是效率的体现。广州地铁以仅京沪一半的里程数，撑起日均800万的客流量，其整体运能超过了京沪，这样的广州地铁，只能双击“666”！

2018年，广州地铁拿下了多个第一：

客运增量全国第一；

客运强度全国第一；

单站最高日客运量全国第一；

平均旅行速度一线城市第一！

在运营水平上广州能让北上深甘拜下风！

相比深圳这些新兴城市，广州城区历史悠久，道路与地下状况错综复杂，地铁线路规划存在很多先天性的制约。但广州地铁贵在用心，在服务上做足了功夫。诸如：地铁指示牌、发车间隔、收班时间、充值方便、站内装修、安检流程、语音报站、WIFI网速等多个人性化的细节。

值得一提的是，在广州乘坐地铁一个月刷满15次，就能享受6.6折优惠，大大减少了上班族通勤的交通费用，人性化的惠民服务让每个广州人都能感到暖心。

此外，广州的运客能力更多的体现在一个“快”字上。

在常规运营模式的基础上，广州地铁开行快车模式，提高周边较为偏远的区域抵达市中心的出行效率。

广州的三号线在番禺很多地方是不设站的，如汉溪长隆到市桥6.2km的站距，沿途毗邻街道却不设站。

从体育西路出发，到番禺广场也总共只有10个站，26km的路程，仅需20分钟就可以抵达。这样做的优点是可以大幅提高平均旅速，实现了番禺市区半小时进城。

人工智能是顺应时代发展的产物，城市轨道交通建设也逐渐向智能化和数字化转型。

“智慧地铁”将是今后地铁建设的大势所趋。

在这一领域，广州再一次走到了时代前列。

别人靠脸吃饭，而广州人可以靠脸“过闸”！

搭地铁全程几乎“不停留”？在广州，这个体验就要成为现实了。

2019年9月9日，全球首座AI智慧车站——广州地铁21号线天河智慧城示范站正式落成！

每天都要搭地铁的上班族，每日通勤很多时间都会被过闸和安检的排队耽误大量时间，搞不好就上班迟到。而在“智慧地铁”里，过闸与安检合二为一，缩短进站时间。

智慧车站还拥有线上智能客服服务：出门忘搜路线只要在乘客咨询终端，简单说一句“体育西路站”，屏幕上就能立刻显示从本站到目的站的乘坐路线；而对新到广州的旅人来说，只要在乘客自助终端说一句“体育西两张票”即能立刻弹出付费页面，免去辛苦找站的时间……

智慧车站中最能体现佳都核心科技实力的，就是其自主研发出一个指挥大脑——智慧地铁大平台。有了这套基于工业互联网的智慧地铁大平台，就相当于为地铁装上了“大脑”。

这个大平台未来将把地铁运营与其他环节连通起来，打通地铁和上下游的数据及连接，为实施设备的全生命周期管理和智能运维打下基础。

这样一来，地铁因为数字科技而更加智慧，人工智能让广州地铁更强大！

改革开放以后，广州邻近港澳和南洋的地理位置吸引了大量的港资侨资，各种各样的厂房在城市周围的村子里建起。源源不断的小商品从这些厂房中涌出，又乘上了广交会的东风，广州一时间成了商贸的窗口。

这使得广州和北上深三座城市都不太一样，是一个小商品贸易主导的城市，几乎每一条路都是一片产业聚集地，很多人流的走向和时间都没有确定性。相比北上深的早晚潮汐客流，广州在整个白天都有很大的客流。城市的公共交通撑起了一个又一个小商户的贸易流动。

可以说，地铁对广州经济的贡献居功至伟。

在大湾区规划建设成为“珠三角”地区重中之重的今天，给了广州地铁“出圈”的机会。

在2019年湾区多个城市的两会中，“跨城地铁”的建议声越来越大。

据不完全统计，构想、计划、在建及建成的跨城地铁，多达40条。

地铁上的大湾区，正箭在弦上。

目前，广州正谋划多条线路，对接深圳、佛山、东莞、珠海、中山、惠州等湾区城市，积极打造“大湾区生活圈”，地铁建设上硕果累累。

“三纵两横”的5条城市高速轨道，分别为18号线、22号线、17号线、28号线、37号线，设计速度在160公里/小时以上。

地铁18号线，穿行清远、广州、中山、珠海、澳门五城，堪称“湾区宇宙超强”。其160公里/小时的超快速度，成为史上最快地铁。

这也是广州地铁实现“内通外联”的重要战略支持。

白天在广州上班，晚上坐地铁，贴地穿梭在大湾区，这样的生活光是想想就激动。

未来，串联起广州市内各区的地铁也将飞驰在蛛网密布的湾区地铁网，将极大推动湾区一体化发展！

第一次工业革命后，因为蒸汽动力的全面普及，英国被彻底改变。货物的运输、人们的出行都能看见蒸汽火车的身影。

铁路是那个时代最关键的、最深远的交通革命。

铁路彻底颠覆了英国人的生活方式，也奠定了未来实现“日不落帝国”的坚实基础。

而在中国，地铁以另一种形式在重塑现代广州人的生活。

1999年广州地铁1号线开通，从这一刻起地铁就深深扎根于穗城之中，融入到居民日常生活中的“骨髓血脉”里，共呼吸、同生长。

广州铁路以年均历程增速超过40公里的速度在成长，如今已经开通14条线路，总历程突破514公里；连接着广州一个又一个的经济片区，见证着广州这座千年古城在历史风口一次又一次实现伟大飞跃。

如今，它的轨迹不再单单服务于城区的人民，甚至给“城市候鸟”们有了居住在近郊的勇气。

城市轨道交通向南向东发展，广州的城市骨架一步步壮大。

显而易见，广州已经全面进入“地铁大时代”！

这是一个全新的时代。