根据AI财经社的报道，11月20日晚间，余承东在社交平台发布消息称，华为与沃尔沃汽车达成合作，为车主提供HMS for Car华为智慧车载解决方案。据余承东介绍，HMS for Car是华为在车机生态上的一大探索，把华为应用市场、华为快应用、华为智慧助手等服务赋能车机，通过AI场景引擎结合华为生态资源，为大家提供一系列智慧化服务。首批发售车型沃尔沃XC40 RECHARGE今天正式上市。

据AI财经社查询华为开发者官网应用分发文档中心得知，华为车机应用市场是华为统一的车机应用分发平台。HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，HUAWEI HiCar将移动设备和汽车连接起来，把手机的应用和服务延展到汽车。

今年10月30日，在华为年度旗舰智能手机Mate40的发布会上，华为还首发了智能汽车解决方案品牌HI，旨在通过华为全栈智能汽车解决方案，以创新的模式与车企深度合作，打造精品智能网联电动汽车。 11月16日，网上消息称华为将整合汽车业务与消费者业务。据36氪的报道称，业务合并后将由华为消费者业务CEO余承东担任总负责人。

我们看到华为当前大力进军汽车市场，很多人都会觉得很奇怪，华为是做通信运营的话，它进军汽车市场的逻辑又到底是什么？

首先，我们要明白华为所服务的通信运营市场，或者说整个智能和互联网市场已经开始，正在跟全世界的其他产业形成一个合力，特别是在国家的5G新基建的推动之下，实际上互联网到物联网的转变正在成为整个中国产业发展的主旋律。伴随着物联网的发展，实际上有大量的企业都将进入整个物联网的服务体系之中，所以华为这个时候进军汽车也是很正常的现象，毕竟汽车实际上也是一块智慧屏，我们可以把汽车的中控称之为所谓的第四屏，我们之前曾经专门提出过第4屏战争的说法，所以在这样的一个情况下，华为大规模进军实际上也是非常正常的，这是它在物联网发展过程中所扮演一个更重要角色的体现。

其次，我们要考虑的是汽车实际上也是未来全面智能化的一个重要载体，自从特斯拉之后，汽车的智能化水平正在越来越高，无论是特斯拉还是中国的蔚来汽车，从某种意义上来说，就是一个智能化智慧交通体系的组成部分，作为中国重要的科技互联网公司，华为在这方面进行全面布局也显得非常有积极意义，一方面众所周知，华为的鸿蒙操作系统本身就是应对于整个互联网体系的，所以鸿蒙应用于汽车也是很正常的现象。另一方面大家也都明白，对于华为来说，当前在手机市场上面对一定的困境，这个时候发力更加宽广的物联网市场，也是非常有助于华为的长期可持续发展。

第三，从目前来看，整个智慧物联网已经成为了未来的重要发展趋势，汽车也成为了人类的重要市场载体，在这样的情况下，华为将自身的经历更加投入于汽车市场，无疑是有助于整个市场发展和转型的，更何况汽车的普及已经是一个中国的大势所趋了，在这样的情况下及早布局汽车赛道，对于华为的长期可持续发展有着非常重要的积极意义。

而且我们相信不仅是华为更多的互联网企业都会加入整个汽车赛道的布局，未来汽车将会成为互联网争夺的重要战场，谁能够取得先发优势，谁就有可能在汽车战场上占领先机，在这方面无论是百度还是华为，都已经开始了积极的全面布局。