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汽车是国内仅次于地产的第二大消费大项目,为了保障经济增长速度,拉动汽车消费还是非常重要的,之前市场预期的刺激汽车消费的zc也在逐步落地。
早先gj就出zc,预计会减少征收600亿汽车购置税,如今汽车购置税zc正式落地。
在2022年6月1日至2022年12月31日购买30万以内,排量2.0L以下乘用车的消费者,减半征收车辆购置税。
这个zc是比市场预期的好一些的,市场预期只覆盖价格20万以内,排量1.6L以内的乘用车,从实际情况来看,无论单车价格还是排量都是好于市场预期的。
此外,对于新能源汽车消费,各地方都出具了自己的刺激zc。
其中,山东省已经率先出台了促进汽车消费的zc。
对于购买新能源汽车的用户,20万以上的发6000元消费券,10-20万的发4000元消费券,10万以内的发3000元消费卷。
对于购买燃油车的用户,20万以上的发5000元消费券,10-20万的车辆发3000元消费券,10万以内的发2000元消费卷。
汽车消费刺激效果最明显的主要是08年经济危机以后的汽车消费刺激zc,08年国内汽车销量增速仅为6.6%,09年zc出台以后,汽车销量增速大幅提升到45.5%,10年继续保持32.5%增速,09-10年是国内汽车消费增速最快的两年。
汽车消费刺激对整个汽车板块都有比较明显的拉动作用,汽车板块前期调整幅度巨大,主要原因就是原材料价格上涨以及疫情导致3-4月汽车销量出现大幅下滑。
但是汽车消费属于可以延后的产品,下半年在一系列利好zc的推动下,国内汽车行业景气度有望见底回升。