吃13个涨停板，股价暴涨近400%，大股东减持不降反涨，月内二度停牌核查.......“妖王”中通客车为何这么妖？

站在风口上，猪也能飞了。现在用来形容中通客车再合适不过了。不过，与飙升的股价相比，中通客车的业绩就显得有点“难看”了。

业绩平平难以支撑股价，股价却在持续攀升。那么，究竟是谁在推动股价，又是谁在这“疯狂”资本游戏中获益呢？

中通客车“二进宫”

“妖王”中通客车再次被停牌核查了。

6月21日晚间，中通客车发布公告称，因近期公司股价异常波动，为维护投资者利益，公司将就近期股票交易异常波动情况进行核查，公司股票自6月22日开始起停牌。

要知道，这是6月份以来“二进宫”了，6月1日晚间，中通客车也发布了停牌核查的公告，核查的原因就在于股价涨的太疯狂。

在6月10日的复牌公告中，中通客车称，不存在应披露而未披露的信息，公司内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化，公司管理层在股票交易异常波动期间未买卖公司股票，未发现公共传媒上对股票价格产生较大影响的未公开信息。

其实，自今年5月12日至6月1日，中通客车股票交易已累计出现股价异常波动5次，格外引人注意。

不过，“妖王”不愧是“妖王”，上次复牌后停牌核查一点也不影响股价，复牌后照样涨。6月10日复牌至今，股价再涨33.25%。

此外，值得注意的是，中通客车股票自5月13日开始开启直线上涨模式，期间还多次遭到监管问询，而在第一次停牌后，中通客车公告了第二大股东的减持计划，但这些都没有让中通客车火热的股价降温。

“妖王”股价翻了四倍

22个交易日里股价翻了四倍，中通客车成了A股不折不扣的“妖王”了。

而被称作“妖王”的中通客车到底有多“妖”呢？有股民表示，恐怕；连*ST众泰都要仰望中通客车的“壮举”。

数据显示，从5月13日到6月1日，14个交易日中，中通客车连续收获13个涨停板。而6月17日和6月20日，中通客车再现涨停。

截至6月21日收盘，中通客车报21.32元，总市值126.4亿元。较5月12日的收盘价4.34元上涨近4倍，较5月6日收盘价涨超400%。

​对此，有业内分析人士指出，造成这种“盛况”的根本原因是游资炒作而成，游资在某种意义上寻找“风口上的猪”，越涨越炒，越炒越涨，就是个无限循环的过程。

值得注意的是，6月21日，“妖王”中通客车再度登上龙虎榜，原因是连续三个交易日涨幅偏离值累计达到20%，当然，这也是自6月13日以来，连续7个交易日上榜。

火热的股价拯救不了凄惨的业绩

对于股价大涨的原因，行业认为和核酸检测有关。

5月5日晚间，中通客车在其官方微信上发布消息称，五一期间，中通客车一次性交付了18辆核酸检测车。之后，投资者多次在互动平台上询问公司检测车项目具体情况。

不过，核酸检测车也并不是最近才有的，而为何现在才股价疯涨，这主要得益于核酸检测车概念在这时候被资本热潮。

而据资料显示，目前为止，中通客车也就交付了38辆核酸检测车，也就是说这38辆车让股价飙升了四倍，真是让人不得不惊讶一番。

不过在疯狂的股价背后，中通客车的业绩就显得不那么漂亮了。

财报数据显示，今年一季度，中通客车实现营收8.63亿元，同比增长30.93%；归属于上市公司股东的净利润为-0.35亿元。

不止如此，其实，中通客车已经连续三年净利润为负的。Wind数据显示，2019年、2020年和2020年，中通客车分别实现营业收入67.41亿元、44.08亿元和45.87亿元，对应净利润0.33亿元、0.24亿元和-2.20亿元，对应扣除非经常性损益的净利润-0.79亿元、-2.27亿元和-2.76亿元。

虽然核酸检测车成就了股价，却拯救不了业绩。

实际上，在核酸检测车之外，中通客车还关联了新能源这一热点。不过对于股价的贡献并不是那么大。

事实上，中通客车所属的客车行业也身处严冬了，而且公司也没有新的利润增长点。因此，对于这种情况，有网友调侃道“除了股价，其他都挺正常的。”

盈利不佳的情况下，中通客车都能被游资炒成“风口上的猪”，那么，这场疯狂的“资本游戏”究竟何时能结束，让我们拭目以待。