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春运促成千亿蓝海,一场新老“黄牛”的正面交锋

云掌财经01-09 17:48

伴随着春运来临,焦急黄牛们迎来了岁末最后一场战争。从1月21日开始,到3月1日结束,短短40天的时间,在很大程度上决定了他们一年的“收成”。

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新时代的黄牛

伴随着春运来临,焦急黄牛们迎来了岁末最后一场战争。

从1月21日开始,到3月1日结束,短短40天的时间,在很大程度上决定了他们一年的“收成”。

对于习惯了等待的返乡者而言,热门线路的火车票照例“重金难求”,不过从12306公布的数据里,早在半个月前,就已经隐隐能嗅到战争的硝烟。

2018年12月23日,春运火车票正式开始发售,截至2019年1月6日,12306网站已售出车票2亿张。即便有号称绝对公平的“候补购票”保驾护航,也阻止不了车票一出,瞬间就被抢个精光。

道高一尺,魔高一丈,政策监管愈发严格,黄牛也在进化当中。

如果时间倒回十年前,你在火车站被告知无票可买,最多只会抱怨自己来得太晚。

2010年,随着12306网站开通运营,能否买到火车票开始和运气挂钩。

直到2018年,看着手机里异常醒目的“加速包”与VIP,等待几天之后,你开始怀疑当初花的钱够不够。

从“等”到“盼”再到“抢”,世界上最大规模的人口迁徙带来了永无止境的需求。人们惊讶的发现,技术上的进步非但没能改变现状,反而成了滋生贪婪的罪魁祸首。

火车票_meitu_3.jpg

虚假的公平

2011年,互联网购票实施不久,抢票软件也随之出现,在社会与铁路方面严打黄牛的大环境下,由此产生的附加服务将黄牛行业彻底颠覆。

老一辈人尚未熟练使用互联网,精通网购的学生与白领阶层从中尝到了不少甜头。他们本身就是网络时代声音最大的一个群体,在诸多溢美之词的辟护下,抢票软件才没有被扼杀在摇篮之中。

直到2013年,抢票市场的乱象随之出现,越来越多的人切身体会到了技术插队带来的不公平。《法制日报》指出,由于大家的经济背景、学历背景都不一样,一些措施的出台必须要考虑周全,必须把一些特殊人群的利益考虑在内。

12306随后发声:没有授权其他网站开发类似业务。

然而一切都已经太迟了,打开相关的APP或浏览器,当“免费抢票”变成了“竞价排名”,这场围绕“过年”产生的矛盾已经发展为互联网行业最稳健的生意。

十几亿的用户,上千亿的市场,这恰恰是中国特色孕育而生的新需求。

此时谁是黄牛已经不重要了,且不说“抢票加速包”并非囤票倒卖,本就不是违法行为,就算给它贴上了“黄牛党”的标签,有资本和民意做后盾,谁也不敢轻举妄动。

当时不少互联网权威人士出面力挺抢票软件,声称“试图阻拦科技进步给人们带来的便利,就是耍流氓;科技没有带来不公正,重要的是公开透明、完善的游戏规则。”

舆论压力下,铁路方面联合工信部的整治行动收效甚浅。后期12306唯一能做的只有坚守底线,即“任何第三方软件购票,都必须登录12306账号的授权。”

直到蛋糕越做越大,最终引来了真正的互联网巨头。

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巨头与变局

2015年7月,携程斥资1亿人民币收购了广州蒜芽信息科技有限公司。这家名不见经传的公司运营了两个APP,“智行火车票”和“订票助手”。

如今的“智行火车票”已经高居抢票软件榜首,通过助力抢票的营销手段,将广告打入每一位用户的朋友圈中。

2016年,360作为互联网行业大名鼎鼎的颠覆者首次推出了“360抢票三代”,一举实现了“移动、PC两不误”。当时主流的抢票软件分为四家:360抢票王三代、12306抢票软件、猎豹抢票浏览器以及百度抢票浏览器。其中前两个都是由360开发,凭借在抢票方面的良好表现,360浏览器短短21天就创下了国内浏览器使用率增长记录,收获3000万新增用户,手机浏览器市场更是打败谷歌,在当年堪称是一大奇迹。

在此之后。网易、美团、同城、京东……纷纷入局。

今天看来,抢票软件对有限资源的竞价分配更像是抢掠了大部分人该有的机会,它披着科技进步的外衣,游走在法律边缘,在破坏市场秩序的同时也给人带来了许多负面情绪。其中有的是紧张,有的是焦虑,但更多的来自于对家人团聚的期许。

传统与亲情面前,我们都被商人们绑架。

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