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4年时间,“烧”掉400亿!蔚来的“未来”在哪里?

央视财经  4717阅读  2019-09-27 06:37:00

周二,在美国上市的蔚来汽车披露了最新一期的财报。2019年第二季度归属于股东的净亏损金额为32.86亿元人民币,亏损幅度超出市场预期。当天,蔚来汽车的股价收盘跌幅高达20.22%,报收于每股2.17美元。

在蔚来汽车发布今年的二季度财报之前,就有分析师预测,蔚来汽车第二季度将再亏损26亿元人民币(约合3.69亿美元)。

蔚来表示,取消原定于第二季度财报发布后的电话会议,理由是财报已充分涵盖需披露的信息。

汽车自燃、召回、裁员…2019年蔚来负面缠身

实际上,今年蔚来的日子并不好过,因为电池原因,蔚来先后发生了3起汽车自燃事件。6月27日,国家市场监督管理总局发布公告,蔚来汽车召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车,共计4803辆,此次召回的汽车占其售出总数的20%以上。

蔚来电动力工程副总裁、蔚来驱动科技研发负责人黄晨东表示:“模组安全隐患是由电压采样线束经长期积压磨损造成短路,无法通过现有的监测手段事先发现隐患,为了消除隐患,决定召回。”

为了自救,蔚来开始通过出售多余业务和裁员来削减成本。今年7月,蔚来将旗下FE车队的多数股权出售给力盛。8月22日,有媒体曝光蔚来汽车开始大幅裁员,蔚来创始人李斌在内部信中承认,因为行业和公司形势发生重大变化,为进一步控制支出,提升运营效率,确认蔚来将在9月再裁员1200人。

蔚来的创业团队不可谓不豪华,企查查显示,蔚来的联合创始人包括马化腾、刘强东等大佬。

2015年6月,蔚来就拿到了腾讯、京东和高瓴资本等大财团的1亿美元A轮融资,9月拿到了红杉资本和愉悦资本的5亿美元B轮融资。从2015年至2019年期间,总共拿了9轮融资。

蔚来的最后一轮融资估值是67亿美金,现今市值不到最后一轮的三分之一。腾讯、淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等,这些后进的投资人,账面亏损巨大。

在资本的助推下,蔚来2017年底首款量产车ES8正式接受订单,2018年9月成功在美国上市。

融资融得快,蔚来的烧钱能力也不差,2016年至今,3年半财年时间,蔚来亏损金额已经达到403亿元人民币(57亿美元)。

专家:国内造车新势力企业风险和机会同样很大

目前,国内的造车新势力企业大多成立在5年以内,仍全面投入大于产出。

专家分析,新能源汽车目前在全球汽车市场份额还不足5%,国内数十家新势力造车企业在电动化和智能化的巨大变革中,风险和机会同样很大。

乘用车市场信息联合会秘书长 崔东树:资本的进入应该与企业的发展同步衔接。并不是说资本一下就准备出来300亿或500亿,而是到每一个阶段,如果干得好,资金量就需求大,如果干不好,可能在第一阶段,企业已经倒下了,就不需要这么大资金。【责任编辑/古飞燕】

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