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百度Apollo实现物流全场景覆盖 智能驾驶再下一城

财联社  4999阅读  2019-01-10 19:28:49

【财联社】(记者 胡懿新)1月9日,百度智能驾驶项目Apollo平台在美国CES(国际消费电子展)发布Apollo 3.5版本。

此次版本更新的亮点之一在于百度自动驾驶已经可以完整覆盖物流全场景。与此同时,百度并发布了Apollo企业版,尝试进行商业变现。

智能驾驶事业一直是百度AI战略的核心事业,即便是在2018年的高层人事动荡期,智能驾驶事业的地位亦未能动摇。此次Apollo版本更新,让百度的智能驾驶事业的真正战略意图再次展现在世人面前。

物流闭环场景落地

相较于之前的版本,Apollo 3.5除了对自动驾驶能力进行优化外,还推出了“全球首个自动驾驶物流闭环解决方案”。

为对外说明此方案,Apollo平台研发负责人王京傲在发布会现场展示了一个包裹从中国长沙出发,由多辆自动驾驶车接力,跨越太平洋,来到美国,由Udelv货运车送到发布会现场的全过程。据介绍,搭载Apollo3.5的福特城市厢式货运车Transit自动送货服务Udelv今年将在硅谷开始运营。

Apollo此前已经实现了高速自动驾驶能力和园区低速自动驾驶能力,3.5版本的发布意味着Apollo方案理论上可以支持从运输到交付的全程自动驾驶,百度智能驾驶事业群组达成阶段性成果——全物流场景落地。

物流运输占据人类交通出行的绝大部分流量,同时又属于工作环境恶劣的劳动密集型产业,因此长期以来被认为是自动驾驶最易落地和最早变现的行业。

从百度在智能驾驶布局上看,其一开始就将物流业定为其主要目标,与客运齐驾并驱。

Apollo计划启动仅半年多后,百度无人驾驶物流车就在2018央视春节联欢晚会亮相。

2018年7月,百度在AI开发者大会上宣布两件事:一是无人驾驶物流车实现量产,并在常州、雄安试运营;二是战略投资狮桥集团并列入Apollo计划,主攻方向为高速公路物流自动驾驶领域。

彼时的Apollo 3.0已经具备了高速公路场景自动驾驶功能,覆盖物流运输中公路干线领域,新升级的Apollo 3.5则实现了公路干线以外,如市中心、住宅小区等复杂城市道路自动驾驶功能,解决了干线物流之外“最后一公里”的问题。

物流全场景的落地将有助于百度扩大其应用版图和获得潜在客户群,加快实现规模营收和获取利润的可能。

事实上,百度已经不失时机的做好了商业化的准备。

除了Apollo 3.5外,现场同时发布的还有Apollo Enterprise(Apollo企业版)。据了解,该企业版是面向汽车企业、供应商和出行服务商提供的自动驾驶和车联网解决方案,瞄准的客户需求是量产、定制方面,这意味着百度在Apollo商业化上的提速。不难想象,此举意在进行商业变现的尝试。

开放平台挑战谷歌?

如果说,为客户量产定制自动驾驶汽车即是百度智能驾驶事业的终极目标,显然是低估了百度的野心,事实上,打造泛驾驶领域的最大公共平台。

自动驾驶汽车产业链参与企业众多,除了知名互联网企业外,各国车企、零部件制造商也有涉足,但大多在各自的产业链环节各自为战。目前,做自动驾驶生态平台的企业中,谷歌的Waymo是百度Apollo最大的竞争对手。

但Apollo和Waymo走的是两条截然不同的路线。

曾经开发出安卓开放平台而大获成功的谷歌,却在智能驾驶事业走上了苹果的封闭生态之路,这与其作为自动驾驶“第一个吃螃蟹者”,拥有更强的技术实力和忠实用户基础不无关系。目前Waymo正计划自营无人车服务,尚无全面开放的打算。

百度则选择了走开放式平台道路,反而被认为在模仿安卓。百度将重心放在AI技术、自动驾驶以及本来就有的高精地图上,而将芯片等其他硬件功能通过平台上的合作伙伴提供。车企可通过开源平台进行无人驾驶汽车的开发,而百度也通过开源平台收获了低成本用户。

公开资料显示,Apollo开放平台发展近两年,合作伙伴超过130个,开发者超过1.2万个,已初步形成了自动驾驶生态。

百度Apollo的开放式打法能否在智能驾驶领域复制安卓逆袭苹果之路尚不得而知,虽然李彦宏在2019年初的公开信中自称Apollo“一骑绝尘”,但依目前的发展现状,智能驾驶事业想要为百度提供规模营收乃至盈利仍为时尚早。

Apollo平台作为百度AI战略的核心事业之一,自2017年4月成立至今近两年,其项目财务状况从未出现在财报中。虽然百度肯定AI技术对营收的推动作用,但AI事业作为独立业务部门的财务状况至今亦未有披露。

百度集团告诉财联社记者,目前无法提供人工智能的单独业务数据,“(现在)暂未到谈AI营收的时候”。

虽然Apollo企业版的发布让外界看到了Apollo商业化的希望,但想要实现量产和规模营收尚需时日。在CES现场,Apollo合作伙伴威马汽车表示,其L3高速自动驾驶解决方案将在2021年实现量产。百度预计,未来2-3年内实现量产上车客户还包括福特、奇瑞、比亚迪、现代、长城、起亚、一汽等。

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