方世平—7月6日分析

今日12:30 澳洲联储公布利率决议。

澳洲国民银行表示，澳洲联储今日可能寻求让自己的声音听起来更加鸽派，以对抗市场对宽松政策逐步退出的计价，在7月的董事会会议上，温和的基调可能会很明显，即使澳洲联储没有调整其3年期收益率曲线控制目标，而且随着量化宽松逐渐减少，至少在2024年之前不太可能再次声明加息条件，将是抑制市场计价的一种方式，另一个问题是，没有在明确的计划时长下逐步缩减量化宽松。

澳新银行分析师指出，全球船运价格近日以来仍继续盘旋于高位，并无丝毫大幅回落的迹象。今年早先苏伊士运河受阻的影响还在继续发酵，与此同时，一些港口设施却又因为疫情的侵袭而被迫停摆或者无法全负荷运转，这令物流瓶颈状况更加变本加厉，因而海运价格也仍然居高不下；而该行指出，船运价格的持续高企则会令大宗原材料商品的到岸价与离岸价之间价差拉大，在此状况下，即使商品价格本身见高回落，其影响也难以传递到消费端，因此全球范围内来自供给市场的通胀压力在下半年还将因此继续强化，这可能在更大程度上令各国央行在政策抉择上陷入两难境地。

大华银行分析师指出，美元兑离岸人民币在6.4950的前高水平正存在强阻力，一方面，6.50关口标志着相当强的心理预期阻力，另一方面，中国经济整体表现仍然强劲的状况，以及中国央行的稳健政策立场，也正阻止人民币汇价进一步回落，因而一旦在美元指数重归疲软之际，人民币汇价就会立场觅得反弹动能，短线料仍在6.45-49区间维持波动走势。

据日本共同社， G20财长等将着手讨论全面导入根据二氧化碳排放量征税的“碳定价”，遏制使用煤炭等化石燃料，在税收财政领域也加快迈向实现去碳化社会的行动。此事计划在9日、10日于意大利召开的财长和央行行长会议上公布。联合声明将把“碳定价”列为论点，写明启动讨论。IMF等机构将研究各种措施的效果。