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碳中和周报| 发改委:推动抽水蓄能电站开发建设 欧盟:2030年可再生能源占比达40%

本周碳中和领域重要事件包括:上海浦东将建立企业与个人碳账户;多家造车新势力公布6月交付数据;苹果公司承诺将于2030年实现产品全生命周期碳中和。

科创板日报持续关注碳中和以及相关背后的公司动态、技术研发、投融资等,若您有碳中和相关案例,可通过以下邮箱与我们联系:chinastarmarket@cls.cn。

【热点聚焦】

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【国际概览】

美国白宫:多家公司拟投资逾7亿美元提高美国电动汽车充电桩产能

美国白宫周二表示,多家公司计划投资超过7亿美元,以提高美国电动汽车充电桩产能。该措施将增加至少2000个工作岗位,并使充电变得更便宜和便捷。白宫表示,这些投资将帮助美国电动汽车充电桩产能提高到每年25万台以上,但没有给出当前产能的数字。

欧盟:至2030年可再生能源在欧盟整体能源结构中占比将达40%

欧盟国家能源部长当地时间6月27日在卢森堡举行的会上决定,至2030年,可再生能源在欧盟整体能源结构中的占比将达40%。此前,欧盟设定的目标是可能再生能源占比至少为32%。

此外,欧盟国家同意推动在2035年前逐步减少汽车的碳排放,这预示燃油车时代的结束。在意大利放弃了将欧盟的汽车制造商清理其车队的计划推迟五年的要求之后,各国环境部长就该提案达成了协议。大多数汽车公司将可能在未来的10余年内完成电动车生产的转型。

汽车业施压见成效 日本拟推动G7“模糊”零排汽车目标

根据一份七国集团(G7)公报草案,日本正在推动G7删除零排放车辆的具体目标。草案显示,日本建议G7删除“在2030年前将零排放车辆销量提升到新车销售总份额50%”的集体目标。取而代之的是一个较为模糊的目标——大幅增加零排放汽车的销量、份额和使用量。一位熟悉此事的人士也证实,日本方面确实提出了这些要求,但目前尚不清楚是否会出现在周二公布的最终版本中。市场分析称,日本方面提出此要求主要是受到了国内汽车业的压力。

挪威发布电池产业战略并同意与欧盟加强相关合作

在欧盟副主席访问挪威期间,为应对气候变化,挪威和欧盟将就电池、原材料等领域密切合作。此外,据挪威政府称,将提出十项措施,发展一条可持续电池价值链,从矿产开采到电池回收。挪威政府的目标是让挪威成为一个具有吸引力的投资热土,吸引大型电池投资和工厂。作为政府绿色工业的一部分,该计划将创造新的就业机会,并在2030年减少55%的温室气体排放。

【国内动态】

韩正:大力发展绿色建筑 积极推广装配式建筑

国务院副总理韩正28日到山西太原调研。韩正强调,要推动传统产业数字化智能化改造,大力发展绿色建筑,积极推广装配式建筑,深入挖掘产业发展的巨大潜力。要强化企业创新主体地位,突出应用导向,加快突破关键核心技术,为保障产业链供应链稳定作出更大贡献。

国家发改委:将组织地方和企业进一步加大力度 推动全国抽水蓄能电站开发建设

国家发展改革委副主任赵辰昕28日在“中国这十年”系列主题新闻发布会上表示,下一步,我委将组织地方和企业进一步加大力度,推动全国抽水蓄能电站开发建设,全力提升能源保供能力和可再生能源消纳水平,加快构建新型电力系统。

国家能源局征求意见稿:中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池

国家能源局近日发布的《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》提出,中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池,不宜选用梯次利用动力电池;选用梯次利用动力电池时,应进行一致性筛选并结合溯源数据进行安全评估。

《中国清洁发展机制基金管理办法》修订印发 2022年8月1日起施行

《中国清洁发展机制基金管理办法》已于2020年12月31日经财政部部务会议审议通过,经生态环境部、发展改革委、外交部、科技部、农业农村部、气象局同意,并报经国务院批准,现予公布,自2022年8月1日起施行。 基金的宗旨是支持国家碳达峰碳中和、应对气候变化、污染防治和生态保护等绿色低碳领域活动,促进经济社会高质量发展。

上海浦东将建立企业与个人碳账户

《上海市浦东新区绿色金融发展若干规定》经上海市第十五届人民代表大会常务委员会第四十一次会议通过,将于2022年7月1日起施行。浦东新区人民政府应当依托绿色金融数据服务专题库,与各类第三方机构开展数字化协作,探索建立企业碳账户和自然人(常住人口)碳账户,将企业碳排放表现信息和个人绿色低碳活动信息等纳入碳账户、形成碳积分。

成都:2025年年底实现公交出租车全面新能源化

从成都市交通运输局获悉,据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》,2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化(纯电动或氢能源)。规划明确提出,未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说,到2025年,中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%,轨道交通占公共交通分担率达65%,绿色出行比例达70%以上,推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。

【行业动向】

多家造车新势力公布6月交付数据

小鹏汽车6月交付量15295台,同比增长133%。其中,小鹏P7交付8,045台,小鹏P5交付5,598台,小鹏G3系列交付1,652台。第二季度小鹏汽车累计交付34,422台。今年1-6月小鹏汽车累计交付68,983台,拿下新势力半年度销冠,为去年同期累计交付量的2.2倍。

蔚来汽车6月交付量为12961辆,同比增长60.3%;第二季度累计交付25059辆,同比增14.4%;2022年上半年蔚来交付新车50827台,同比增长21.1%。截至2022年6月30日,蔚来累计交付量达到217897辆。

理想汽车6月交付13024辆理想ONE,同比增长68.9%;第二季度累计交付28687辆理想ONE,同比增63.2%。

小康股份公告,6月新能源汽车销量12418辆,同比增长185.41%;其中,赛力斯销量7658辆,同比增长524.12%。

首批八家碳中和ETF获批

首批八家碳中和ETF获批,包括招商基金、南方基金等。据悉,碳中和指数从沪深市场中选取清洁能源、储能等深度低碳领域中市值较大的,以及火电、钢铁等高碳减排领域中碳减排潜力较大的合计100只上市公司证券作为指数样本,以反映沪深市场中对碳中和贡献较大的上市公司证券的整体表现。

苹果公司承诺将于2030年实现产品全生命周期碳中和

苹果公司副总裁、大中华区董事总经理葛越在ESG全球领导者峰会上表示:苹果公司自身的运营排放已经实现碳中和,并承诺到2030年在产品整个生命周期实现碳中和。目前全球已有213家生产合作伙伴承诺使用100%可再生能源生产Apple产品。产品制造Apple总碳排放中占比最高的部分。

台积电ESG报告:2030年再生能源采用占比上调至40%

晶圆代工龙头台积电30日公布去年永续报告书,今年目标全公司用电量10%为再生能源,并将2030年全公司生产营运据点再生能源占比上调至40%,积极扩大再生能源使用率。

杉杉股份:拟50亿元投建年产四万吨锂离子电池硅基负极材料一体化基地项目

杉杉股份公告,下属子公司上海杉杉锂电材料科技有限公司拟在宁波市鄞州区投资建设年产四万吨锂离子电池硅基负极材料一体化基地项目,项目计划总投资金额约50亿元。

高通公司发布《2021高通中国企业责任报告》

高通公司发布《2021高通中国企业责任报告》。高通在去年设立了更积极进取的全新气候目标,计划2040年实现范围1、2和3温室气体全球净零排放。目前为止,高通减少了约20%“范围1”和“范围2”的温室气体排放量。2021财年,高通无锡工厂通过实施各种节能计划和项目,减少约280万千瓦时的电力使用,成功减少了超过2000吨二氧化碳排放当量。

淡水河谷与建龙集团就开发低碳炼铁解决方案签署谅解备忘录

据淡水河谷官微消息,淡水河谷与北京建龙重工集团有限公司已签署谅解备忘录,寻求专注于减少二氧化碳排放的炼铁方案。根据谅解备忘录,双方计划共同研究在建龙集团的工厂中使用Tecnored工艺和生物炭技术的可能性,探讨在海外热压铁块(HBI)工厂方面开展合作的机会,寻求在选矿项目上开展合作的可能,以及共同研究如何将淡水河谷的高品位铁矿石产品应用于建龙集团的新炼铁技术。

全球最大锂矿商宣布大胆扩产计划:八年锂产量提高四倍

美东时间周一,雅宝高管宣布了一个大胆的扩产计划:该公司计划到2030年时将公司锂产量提高至目前的五倍左右,达到每年50万吨。雅宝预计,到2030年,全球锂需求量将达到每年320万吨。

沃尔沃汽车将在斯洛伐克新建电动汽车厂 拟投资12亿欧元

沃尔沃汽车将在斯洛伐克新建电动汽车厂,拟投资12亿欧元。新的电动车厂将满足市场持续增长的电动车需求,并抓住未来的增长潜力。该厂计划于2023年开工建设,2024年设备和生产线将陆续建成。新工厂的目标年产能为25万辆,预计将为当地创造数千个工作岗位,未来还可能会进一步扩产。

【技术与投融资】

日本研究出一种木材、纸制造电子电路的方法

日本大阪大学的准教授古贺大尚等人成功利用源自木材的“纤维素纳米纤维(CNF)”制造出半导体。研究团队进行了改进,利用高温加热让这种材料实现通电。电子电路是手机及个人电脑的心脏,研究团队找到了利用可被自然界分解的材料制造电子电路的方法。该研究可能有助于减少在发展中国家等造成环境问题的含有铜和铅的废弃物。目标是5~10年后实现实用化。

广汽集团发布新一代微晶技术超能铁锂电池 体积能量密度提升20%

广汽集团在2022广汽科技日上发布基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术(SmLFP)。超能铁锂电池相比当前市面上量产的磷酸铁锂电芯,电芯质量能量密度提升13.5%,体积能量密度提升20%,-20°C低温容量提升约10%,快充可达到2C以上,动力电池寿命可达150万公里以上(>4000周@80%),有效解决了“性能均衡”的锂电技术难题。

博泰车联网完成C轮10亿元融资 总融资额已超25亿元

日前,博泰车联网科技(上海)股份有限公司公布C轮融资信息,此轮融资10亿人民币,截至目前其融资总额超过25亿元。投资方为上海国盛资本,C+轮战略投资方平安资本、井冈山基金。融资资金将持续加码布局智能网联汽车,进一步加快推动其科创板上市进程。

庐峰投资、联动丰业完成奥创光子数千万元A+轮投资

杭州奥创光子技术有限公司宣布,完成数千万元A+轮融资。本轮融资由庐峰投资、联动丰业两家产业资本完成。奥创光子董事长、CEO邱杭锴表示,未来奥创光子将加大锂电池新能源领域地布局,加深与新能源工艺地磨合,特别是对锂电池极片正负极耳切割、锂电池隔膜切割技术的探索。

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